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牵手“千人计划”专家,这里将再造一个华大基因

2019-05-27 19:09 来源:中国企业新闻网

  牵手“千人计划”专家,这里将再造一个华大基因

  长安马自达-昂克赛拉厂商指导价:万元全国最高优惠:万元昂克赛拉两厢版车型采用“魂动”的设计理念,车身运用多线条勾勒,整车看上起更具运动感。福特智能出行有限责任公司是福特汽车公司的子公司,主要从事服务的设计、打造和投资等。

细数之下,哈弗H6Coupe此次官降为消费者带来了实实在在的优惠,可谓诚意满满。车身侧面线条简洁硬朗,从车门延伸至车尾的腰线带有较强的凹凸感,提升了车辆的硬派气息。

  而作为普通老百姓的我们能做什么呢?要我说最基本的就拒绝美国车吧。晶锐乘坐及储物空间展示常规状态下,晶锐的行李厢容积为290L,且支持后排座椅按比例放倒。

  售价万-万,共有红/蓝标风尚型、智尚型、领尚型六款车型可选。“已经在华合资的外国公司可能会比较为难。

榜样的力量是无穷的。

  中大型车在人们的脑海中已经与挂钩,宽大的乘坐空间、舒适的乘坐体验等优势更是将它们定位在了商务这一级别。

  YARiSL致炫的外观颇具视觉冲击力,前脸“大胡子”的造型令人印象深刻,与两侧流线型的灯组搭配起来更显灵动。不过后排扶手和中央头枕,这些使用率很低的配置被取消了。

  通过共享汽车可以更好地利用车辆,从而减少城市中车辆总数。

  配置对于消费者来说至关重要,更为丰富的配置能提高行驶的安全性和乘坐的舒适度。以新红旗安全为切入点,彰显中国一汽社会责任红旗,一直以来是中国人的自豪,品牌价值515亿余元。

  并新增了大地棕与安第斯灰两种车身颜色,更让你拥有更多满足喜好的个性化选择。

  双方约定:一汽和东风将有偿向合资公司许可使用各自商标;在合资公司满足QCDD(质量、成本、交付、技术)的前提下,东风零部件将为合资公司争取在东风集团及其关联公司的优先配套机会;在合资期限内,东风零部件、富奥股份不得进行与合资公司产品相竞争的业务。

  前悬挂方面,晶锐采用麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,另外三款车型均采用麦弗逊式独立悬挂。哈弗品牌的影响力自然不用多说,除此之外哈弗H4设计理念、安全技术、全新平台研制的和发动机及7DCT湿式双离合变速器的动力总成成为其主要卖点。

  

  牵手“千人计划”专家,这里将再造一个华大基因

 
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全国建筑业总产值超19万亿“十三五”年均增速锁定7%

2019-05-27 09:39
来源:每日经济新闻

今后五年,中国建筑业将发生怎样的改变呢?

近日,住建部印发的《建筑业发展“十三五”规划》(以下简称“规划”)给出了“答案”。

规划明确了今后五年建筑业发展的主要目标,其中包括以完成全社会固定资产投资建设任务为基础,全国建筑业总产值年均增长7%,建筑业增加值年均增长5.5%,以及到2020年,城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%等。

而记者注意到,国家统计局数据显示,2016年全国建筑业总产值为193567亿元,同比增长7.1%。

卓创资讯分析师李颖对《每日经济新闻》记者表示,“十三五”期间,7%的目标是合理的。一方面是为了稳固建筑业的增速,另一方面也限制了建筑业发展过快带来的供给过剩问题。同时,建筑业对我国GDP增长有重要贡献,其增长速度与我国国民经济的增长速度目标也较吻合。

全国建筑业总产值超19万亿

近些年,我国建筑业发展迅速。“十二五”时期,我国建筑业发展取得了巨大成绩。全国具有资质等级的施工总承包和专业承包企业完成建筑业总产值年均增长13.48%,建筑业增加值年均增长8.99%。

数据显示,2016年全国建筑业总产值超过19万亿元,同时,2016年全年全社会建筑业增加值49522亿元,比上年增长6.6%。

李颖表示,建筑业的发展对我国经济发展及提升综合国力至关重要。建筑业发展能够加快我国现代化进程的同时,也有助于平衡建筑业相关产业的供需问题,比如钢铁、水泥等行业,同时加快这些产业的结构性调整,从而达到优化产业产能的效果。

此外,建筑业的发展对就业有重要促进作用。住建部数据显示,建筑业吸纳了大量农村转移劳动力,占农村进城务工人员总数的1/5以上,有5000多万人,并带动了50多个关联产业发展,对经济社会发展、城乡建设和民生改善作出了重要贡献。

同时,建筑业的发展前景仍然向好。国家统计局数据显示,4月建筑业商务活动指数为61.6%,比上月上升1.1个百分点,扩张速度继续加快。

华创债券研报分析认为,近期PPP落地加速、财政支出节奏加快、三四线地产销售依然不错,基建和地产投资加速使得建筑业商务活动指数始终位于高位景气区间,预计短期仍有望维持。

城镇绿色建筑占比将达50%

尽管建筑业发展取得的成绩明显,但是行业发展中产生的一些问题也逐渐显现。

规划指出,建筑业存在行业发展方式粗放、建筑工人技能素质不高、监管体制机制不健全等问题。

值得注意的是,建筑能耗高、能效低是建筑业可持续发展面临的一大问题。

为此,规划设立了建筑节能及绿色建筑发展目标。城镇新建民用建筑全部达到节能标准要求,能效水平比2015年提升20%。到2020年,城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%,新开工全装修成品住宅面积达到30%,绿色建材应用比例达到40%。装配式建筑面积占新建建筑面积比例达到15%。

其中,装配式建筑方面,目前距离目标仍有较大差距。数据显示,2015年装配式建筑占新建建筑的比例仅为2%~3%。

华安证券一份研报认为,装配式建筑之所以将成为未来我国建筑业发展的重点,不仅仅是因为其在建造效率方面优势明显,更多的是其内容包涵从设计到材料再到最终用户体验等多维度变量,这里对装配式建筑的要求将不再浮于表面,更加注重如何在考虑多维度的情况下达到最优平衡。如果得到顺利推广,我国在绿色节能建筑方面的发展将会更加清晰明确。

具体措施上,规划要求,加大政策支持力度,明确重点应用领域,建立与装配式建筑相适应的工程建设管理制度。鼓励企业进行工厂化制造、装配化施工、减少建筑垃圾,促进建筑垃圾资源化利用。建设装配式建筑产业基地,推动装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构发展。

全面完成建筑业营改增改革

《每日经济新闻》记者注意到,“营改增”已全面推行一周年,建筑业等行业税负均有下降。

从全国数据来看,2016年5~11月建筑、房地产、金融、生活服务四大行业(26个细分行业)累计实现增值税应纳税额6409亿元,与应缴纳营业税相比,减税1105亿元,税负下降14.7%。

其中,建筑业减税65亿元,税负下降3.75%。房地产业减税111亿元,税负下降7.9%;金融业减税367亿元,税负下降14.72%;生活服务业减税562亿元,税负下降29.85%。

普华永道会计师事务所发布报告指出,在建筑、房地产、金融和生活服务业中,生活服务业税负下降力度最大,建筑业最小。

普华永道中国内地及香港地区流转税主管合伙人胡根荣对《每日经济新闻》记者表示,建筑业的减税幅度较房地产业略少,并且仍有颇多不确定因素。包括PPP模式、BT项目如何缴纳相关税收,目前没有统一的政策。以谁的名义立项,项目的不同阶段等,均会产生不同的税务问题及处理。

规划中也明确,大力减轻企业负担。全面完成建筑业营业税改增值税改革,加强调查研究和跟踪分析,完善相关政策,保证行业税负只减不增等。

此外,规划还要求,完善工程建设领域保留的投标、履约、工程质量、农民工工资4类保证金管理制度。广泛推行银行保函,逐步取代缴纳现金、预留工程款形式的各类保证金。逐步推行工程款支付担保、预付款担保、履约担保、维修金担保等制度。

建筑业五年“小目标”

总产值:全国建筑业总产值年均增长7%,建筑业增加值年均增长5.5%。

绿色建筑:到2020年,城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。

营改增:全面完成建筑业营业税改增值税改革,保证行业税负只减不增。

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